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1，增加了排放质保期的要求，即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益。

2，提高了低温试验要求，相比国五的co和hc限值加严1/3，同时还增加了对nox的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。

3，引入了严格的美国车载诊断系统(obd)控制要求，提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，---车辆得到及时和有效的维修。

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或许现在对于大家来说，救护车自己买了也没有用，只能在机构进行使用，---都是你们知道他的性能是什么吗？

1，除了一些舒适性和科技性配置外，大通救护车还具备acc自适应巡航系统、aeb自动刹车辅助、bsd盲区监测、lka车道保持系统、ldw车道偏离预警、tsr交通标识识别系统、fca碰撞预警系统及apa智能泊车系统，安全 abs(防抱死制动系统)、ebd(电子制动力分配系统)//bas(紧急制动辅助系统)及四式制动，有利提高行驶稳定性。

2，动力方面，上汽大通救护车搭载了一款2.0t涡轮增压发动机：功率165kw,扭矩360n·m。涡轮增压器在1600rpm时即可介入，在2500rpm时可达到扭矩。并匹配了法国进口邦奇6at手自一体变速箱，具有快速的响应速度和换挡速度，换挡逻辑较为合理，整体表现令人满意。动力输出惬意自然。

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